(098) 063 59 19 (063) 729 11 46 (066) 861 92 85

Производители

(пусто)
 

Интернет-магазин аккумуляторов

наши рекомендации для популярных марок машин

бесплатная доставка по Киеву
при условии здачи старого АКБ
Дорого купим ваш Б/У АКБ
2.50 грн за ампер по акции 2,70 грн
Бесплатно отправим в ваш город
почтой Деливери до 20 кг
Скидка при покупке в магазине
при условии здачи старого АКБ
Сервис установка проверка
бесплатно
Первая замена аккумулятора

как подобрать аккумулятор по марке автомобиля

Подобрать и купить аккумулятор можно несколькими способами, если вы определились в марке аккумулятора то воспользуйтесь поиском в списке произодителей аккумуляторных батарей. Практически все производители аккумуляторов выпускают батареи нескольких серий, они подразделяются на эконом, стандарт и премиум класса, отличаются повышенной ёмкостью и высоким пусковым током. Также можно просмотреть все марки АКБ по типоразмеру, выберете нужную категорию соответствующую Вашему аккумулятору по ёмкости и размеру. И Вам откроется каталог всех производителей аккумуляторов, остаётся только выбрать из практически одинаковых показателей ёмкости нужную вам характеристику пускового тока. Для тех кто не знает какой аккумулятор установлен в автомобиле можно воспользоваться функцией выбор по марке авто. Или просто набрав номера телефонов проконсультироваться с нашими специалистами и получить сведения о ёмкости аккумулятора величине пускового тока и сроках гарантии на АКБ. А также узнать отличие необслуживаемых и обслуживаемых аккумуляторов. тел киевстар (098)063-59-19 тел мтс (066)861-92-85 тел лайф (063)729-11-49

Устройство аккумулятора и способы его восстановления

Восстановление аккумулятора.

Аккумуляторная батарея, как и другие узлы и агрегаты вашего автомобиля, имеет свой, ограниченный срок службы. При неправильной эксплуатации или проблемах в электрооборудовании автомобиля, этот срок может значительно сократиться и аккумулятор не сможет больше выполнять свои функции. Если в один, совсем не прекрасный момент аккумулятор не смог завести двигатель, не спешите покупать новый, возможно не все еще потеряно и есть возможность его восстановления.

Какие бывают неисправности

В первую очередь, при диагностике, следует определиться, что неисправным действительно является аккумулятор, а не проблемы с проводкой, стартером или неисправность двигателя автомобиля.

Наиболее часто встречающейся проблемой является банальный саморазряд, если автомобиль долго был без движения или же вследствие неполадок в электрооборудовании автомобиля, в частности генератора. Также причиной саморазряда может быть загрязнение электролита, при доливе не дистиллированной воды. Эксплуатация автомобиля возможна без длительных простоев, после которых будет требоваться подзарядка с помощью зарядного устройства.

Часто встречается такой явление, как сульфатация пластин, основная причина сокращения срока службы и выхода из строя батареи. Причиной этого является долгое хранение аккумулятора в разряженном состоянии, постоянный недозаряд из-за неисправности генератора или неправильного подбора АКБ, при этом происходит осыпание активного вещества и деградация пластин.

Дальнейшим развитием этой ситуации является разрушение и осыпание угольных пластин, этот этап можно диагностировать визуально по черному цвету электролита. В этом случае восстановить АКБ уже бывает невозможно и зависит от везения.

Одной из самых опасных ситуаций является замыкание пластин в одной из секций, обнаружить эту неисправность несложно – одна из секций сильно нагревается, поскольку в ней выкипает электролит, при этом можно попробовать восстановить аккумулятор, но скорее всего, придется покупать новый.

Последний случай является следствием неправильного хранения и эксплуатации АКБ. Если вы оставите недозаряженный, а еще хуже полностью разряженный аккумулятор на морозе, электролит в нем может замерзнуть, повредив при этом как сами пластины, так и корпус батареи, результатом будут множественные замыкания между пластинами. После этого аккумулятор восстановлению не подлежит. Поэтому в зимнее время, когда АКБ очень часто недозаряжается, при сильных морозах, рекомендуется забирать батарею на ночь из автомобиля в теплое помещение и периодически подзаряжать с помощью зарядного устройства.

Способы восстановления

Если выяснилось, что причиной неработоспособности автомобиля действительно является аккумуляторная батарея можно приступить к ее восстановлению, однако следует понимать, что это может и не увенчаться успехом, и все-таки придется покупать новый АКБ.

Начинать следует с осмотра клемм, если на них присутствует белый или зеленый налет, его требуется зачистить сначала ветошью, потом мелкозернистой наждачной бумагой. Плохой контакт из-за окисления клемм может быть причиной уменьшения пускового тока. Зеленый налет свидетельствует о нарушении герметичности между клеммами и корпусом батареи, после очистки необходимо вернуть герметичность с помощью суконного уплотнителя пропитанного смазкой.

Если аккумулятор является обслуживаемым, следует проверить уровень и цвет электролита, если же АКБ необслуживаемый, то сразу переходим к зарядке. Если при подключении зарядного устройства, сразу начинается зарядка, то есть стрелка амперметра показывает ток зарядки, то с аккумулятором все в порядке, произошел неглубокий саморазряд, причиной которого могло быть длительное неиспользование или неполадки в энергосистеме автомобиля. Более неприятный случай, если амперметр никак не реагирует на подключение. В такой ситуации можно попытаться вернуть аккумулятор к жизни, изменив полярность присоединения клемм зарядного устройства (плюс зарядки к минусу АКБ), и оставить в таком положении на несколько минут. После этого подключить по обычной схеме, возможно зарядка не начнется сразу, но если после двух – трех часов, зарядка так и не началась, и аккумулятор является необслуживаемым, то пришло время для покупки новой аккумуляторной батареи.

Если АКБ обслуживаемый, то можно попытаться его реанимировать. Для этого применяется специальная десульфатизирующая присадка. Следует взять новый электролит, плотностью 1,28 и добавить в него присадку согласно инструкции, после чего оставить на двое суток для полного растворения. После этого из батареи сливается старый электролит, она промывается дистиллированной водой и заливается электролит с присадкой. В таком виде АКБ должен простоять не менее 12 часов, после чего измеряется плотность, и если она в норме можно приступать к зарядке. Через два-три часа следует снова проверить плотность, и если она в норме – поздравляем, аккумулятор успешно восстановлен. После этого аккумулятор заряжается обычным образом.

Хочется отметить, что приведенная выше процедура реанимации абсолютно не гарантирует успешного результата, поэтому может быть проще не тратить уйму времени и сил (учитывая риск при работе с кислотой), а сразу приобрести новый аккумулятор. Также следует сказать, что правильная эксплуатация и обслуживание проще, чем восстановление.

В следующих статьях вы узнаете:
Как долить и проверить электролит в необслуживаемом аккумуляторе
Как восстановить пусковой ток аккумулятора
Как открыть верхнюю крышку аккумулятор
• Как проверить утечку тока в автомобиле

Устройство аккумулятора

Аккумулятор – один из незаменимых элементов каждого авто. Он снабжает энергией стартер, когда выполняется запуск двигателя. Поэтому можно утверждать, что именно аккумулятор играет ключевую роль в начале каждой поездки. Кроме того, батарея отвечает за питание электронных систем при выключенном моторе, а при включенном она выполняет эту задачу вместе с генератором. Аккумулятор также обеспечивает стабильное напряжение в автомобильной сети – 12 Вольт.

Как же устроена современная аккумуляторная батарея и что она из себя представляет? В большинстве случаев купить автоаккумулятор – это корпус весом около 14-16 килограммов, который изготовлен из кислотостойкого пластика. Внутри источник питания разделен на шесть банок (так называются независимые друг от друга секции), которые последовательно соединяются в цельную батарею. Вольтаж каждой отдельной секции равняется 2 Вольтам.

Внутри банок находятся разнополюсные пластины, которые изолированы кислотоупорным разделителем. Данные пластины выполняют функции электродов и производятся из свинца с примесями прочих материалов. Например, в отрицательные электроды зачастую добавляют сернокислую соль бария для расширения активной массы. На решетки пластин наносится также специальный активный состав, за счет которого достигается увеличение площади контакта с электролитом.

Электролит заливается в полость секций. Он, как правило, является смесью серной кислоты с очищенной водой. Суть функционирования аккумулятора состоит в том, что между электролитом и пластинами протекают химические реакции, в результате которых производится ток. А когда напряжение подается извне, к примеру, от генератора, происходят обратные процессы и источник питания восстанавливает заряд.

Таким образом, мы ознакомились с тем, что такое автомобильный аккумулятор Киев, каково его устройство и принцип действия. Остается лишь пожелать, чтобы батареи всегда радовали вас надежной службой.

Типы аккумуляторов и различия в способах их зарядки

Сегодня аккумуляторы подразделяются на множество категорий. Они определяются исходя из материалов электродов и электролита. Но функции автомобильных батарей могут выполнять лишь аккумуляторы свинцово-кислотного типа. Это объясняется тем, что именно они способны за малый период обеспечивать большой ток, необходимый для пуска двигателя. Кроме того, они также обладают наибольшей энергоемкостью.

Все современные автомобильные АКБ имеют в своем составе свинец. Если говорить о типизации аккумуляторов, то их различают по примесям, которые были использованы с данным металлом. На рынке представлены такие виды:
● традиционные АКБ – с добавлением сурьмы;
● малосурьмянистые-Varta Silver Dynamic, Bosch S5;
● кальциевые-Westa;
● гибридные-A-mega;
● гелевые.
Первый тип отличается тем, что содержит в пластинах более 5 процентов сурьмы. Данный материал добавляется для увеличения плотности электродов. Однако в таких аккумуляторах необходимо несколько раз в месяц проверять уровень жидкости и производить доливку. Сегодня в авто они практически не используются, уступив место следующему виду АКБ.

Во избежание регулярного испарения воды из банок стали применять пластины с пониженным содержанием сурьмы – менее 5 процентов. Благодаря этому исчезла надобность регулярно контролировать уровень электролитической жидкости, а также уменьшился показатель снижения емкости батареи.

Инженеры продолжали искать наиболее подходящий материал для снижения уровня испарения воды, и им оказался кальций. Благодаря применению этого вещества удалось еще больше повысить КПД бесплатная доставка аккумулятора , а также уменьшить его саморазряд. В целом этот тип батарей на 70% опережает малосурьмянистые по основным показателям.

В гибридных аккумуляторах A-mega Premium комбинируются достоинства второго и третьего типа батарей. Так, отрицательно заряженные пластины выполнены с добавлением кальция, а положительные содержат сурьму. Такие АКБ имеют высокую стойкость к перезарядкам и переразрядкам.

Гелевый тип батарей – наиболее современные и дорогие АКБ. Здесь электролит внутри секций находится не в жидком, а в гелеподобном состоянии. Благодаря такому решению жидкость больше не вытекает, а активный состав – не осыпается.

Узнать, как заряжать различные типы аккумуляторов, Вы можете в этой статье

При выборе следует учитывать рекомендации производителя автомобиля, его марку и климат местности. В нашем магазине Вы можете купить АКБ во многих городах Украины и в частности Винница, Луцк, Ковель, Днепропетровск, Кривой Рог, Мариуполь, Бердичев, Житомир, Ужгород, Бердянск, Запорожье, Долина, Ивано-Франковск, Белая Церковь, Кировоград, Львов, Николаев, Измаил, Одесса, Полтава, Ровно, Суммы, Конотоп, Тернополь, Харьков, Херсон, Хмельницкий, Каменец-Подольск, Умань, Черкассы, Черновцы, Прилуки, Чернигов, Миргород.

Характеристика аккумуляторов

Если у вас возникнет необходимость покупки аккумулятора, то вам обязательно нужно будет знать о его характеристиках. Опираясь на эти данные, можно выбрать наиболее подходящую для вашего автомобиля батарею. Важнейшим параметром АКБ является напряжение. Чаще всего встречаются 12-вольтовые образцы, однако в целом существует три типа батарей:
● с напряжением 6 В;
● 12 В;
● 24 В.
Первая категория раньше была очень распространена, однако ныне встречается редко. Такие аккумуляторы уже устарели и устанавливаются лишь на малолитражки и некоторые мотоциклы (например, скутеры). 12-вольтные батареи же сегодня применяются практически на всех легковых автомобилях, а также на большинстве грузовиков и автобусов. Третий тип АКБ используется только на тяжелой спецтехнике, оснащенной дизельными моторами, а также в электротранспорте.

Следующий важный параметр – номинальная емкость АКБ. Данный показатель исчисляется в Ампер/час. Он описывает величину электротока, которую может отдать аккумулятор при длительной работе в режиме разрядки. Нормативное время для определения показателя емкости – 20 часов. В наше время чаще всего встречаются батареи емкостью 45-65 Ампер/час.

Еще один показатель – обслуживаемость аккумулятора. Они бывают обслуживаемые, частично обслуживаемые и необслуживаемые. Первая категория ныне почти не встречается и является устаревшей. В этих батареях предусматривалась возможность не только доливки жидкости, но также замены пластин и иных элементов. Второй тип сегодня – наиболее распространенный и предполагает лишь пополнение уровня электролита при необходимости. Необслуживаемые АКБ – самые дорогие и современные. Они не нуждаются во вмешательстве пользователя и полностью независимы. К таким батареям относятся, например, гелевые.

Учитывайте эти характеристики при покупке новой АКБ и сможете выбрать наилучший вариант для вашего авто.

Определение полярности

Одним из важнейших параметров, который необходимо рассматривать при выборе АКБ для авто, является полярность. Неправильно подобранная батарея попросту не подойдет к вашему автомобилю. В данном тексте описываются основные методы определения полярности АКБ.

Что такое полярность? Это характеристика, которая предопределяет размещение клемм на корпусе аккумулятора. Обычно встречается два вида полярности: прямая и обратная. На батарее первого типа минусовой электрод расположен на правой стороне, а плюсовой – на левой. Если у батареи противоположная полярность, то плюсовой вывод будет по правую руку. Первая категория АКБ предназначается для постсоветского рынка и США, а вторая – для европейских стран.

Что произойдет, если вдруг вам попадется неподходящий тип источника питания? Вы не сможете его установить – провода не дотянутся до подходящих клемм. Определение полярности – несложная задача, зато она обезопасит вас от непредвиденных неприятностей и проблем.

Итак, чтобы определить тип аккумулятора, возьмите его и поверните к себе той стороной, на которую вынесены контакты. Как правило, прямо под ними нарисованы обозначения «+» и «-». Если «плюс» обозначен слева – значит это АКБ прямой полярности. Если «плюс» помечен справа – то это батарея второй категории и вероятней всего, она вам не подходит. Исключение – если у вас автомобиль, изначально предназначенный для европейского или японского рынка.

Еще один показатель – плюсовой контакт толще минусового. Помните об этом, если придется определять полярность непосредственно под капотом авто.

Крайне редко, но все же бывают случаи, когда обозначения не нанесены изготовителем или затерлись от времени. Тогда придется провести несколько простейших опытов. Проведите к клеммам АКБ два медных кабеля. Разрежьте картофель и посыпьте щепоткой соли. Введите в картофель медь на небольшом интервале друг от друга и следите за реакцией. Возле проволоки, подведенной к минусовому контакту, начнет появляться белая накипь.

Еще один способ – опустить проволоки в стакан с кислой водой. Здесь также даст реакцию проводок от минусовой клеммы – вокруг него начнут выделяться пузырьки газа.

Воспользуйтесь этими методами для выбора подходящего источника питания. Удачных приобретений!

Гарантия на аккумуляторы

Очень важный показатель который интересует всех кто хочет купить аккумулятор для замены на авто это срок гарантии предоставленной производителем. Гарантия на мотоаккумуляторы составляет от месяца до полугода вследствии сезонного использования мототехники, а после окончания сезона многие просто забывают, что аккумулятор не может храниться в разряженном состоянии. Гарантия на автоаккумуляторы длиться от 1 до трёх лет, в зависимости от цены и мощности АКБ. Например батарея с низким пусковым током продаётся дешевле чем более мощный аккумулятор, и некоторые в целях экономии покупают неподходящий ему по параметрам аккумулятор- как результат он долго не проработает поэтому гарантия на бюджетные аккумуляторы один год. На что же предоставляется гарантия.

Гарантийных случаев для замены аккумулятора по гарантии всего два 1.) Замыкание одной или нескольких банок.
2.) Обрыв токопроводящих элементов. Это считается заводским браком.

Все остальные неисправности аккумуляторной батареи происходят из-за неправильной эксплуатации например большой саморазряд аккумулятора могут вывать утечки в электросистеме автомобиля, доливка недистилированной жидкости, перезаряд от генератора и эксплуатация с большой нагрузкой. В этих случаях электролит принимает коричневый оттенок или становится мутным. Потеря ёмкости аккумулятора так же негарантийный случай потому, что проиcходит вследствии глубоких разрядов или длительного простоя в разряженном состоянии. Электролит при глубоких разрядах теряет плотность и свинцовые пластины сульфатируются, а это можно представить как ржавчина на железе, появлется сначала небольшое пятнышко налёта на свинцовой пластине, а этот налёт нетокопроводящий, то есть часть пластины уже не учавствует в процессе накопления энергии. И дальше по нарастающей площадь сульфатации увеличивается и увеличивается.

Теперь раскажем о порядке обращения в сервис-центр по гарантии на аккумулятор. Изделие необходимо предоставить в чистом виде и заряженном состоянии. По опыту можем сказать что заводской брак выявляется на протяжении шести месяцев от начала эксплуатации аккумулятора. Поэтому боятся, что у некоторых производителей есть условие периодического осмотра АКБ не стоит. Замыкание пластин или обрыв выявляется просто и является безоговорочным условием для замены аккумулятора. Претензии в других случаях часто остаются неудовлетворёнными. Мы составили рейтинг сервис-центров где наболее адекватно относятся к претензиям по качеству аккумулятора. 1.) A-mega 2.) Westa 3.) Ista, Bosch, Rocket 4.) Topla, Tab, Stayer 5.) Medalist, Centra. 6.) Mutlu, Global 7.) Fiamm, Baren, Sznaider